鉄道 - ソウル地域高速鉄道開発の歴史

KTX開業時、ソウル地域の高速線工事計画は大きく3つの案がありました。 1. ソウル駅までの地下化 2. ソウル江南地域に新駅を建設し地下化 3. ソウル近郊まで高速線を作り、ソウル市内は既存路線を活用 1、2案は都心地域のため地下化が必須でしたが、工事期間中にIMFという試練があり、追加費用がかさむ地下化は断念し、3案であるソウル近郊（光明駅）まで高速線を作ることで確定しました。 そして光明駅は、始終着の大部分を担当する計画で、光明空港と呼ばれるほど大きく立派に作られました。しかし、ソウル市内ではなく利用が不便だという苦情が殺到し、現在のソウル、龍山駅に始終着を集中させる計画に変更されました。ソウルの路線容量飽和はおまけです。 ただし、あの初期案が捨てられたわけではなく、あの路線容量を分散させるために、2案は現在の水西駅を出発する水西平沢高速線という名前で復活し、1案は先日、水色-光明高速線という名前で復活し、工事を開始することを今年8月に確定しました。2036年開通予定です。