鉄道 - 軌間

軌間：2本のレールの間の間隔 - 標準軌：1435mm、全世界の60%が採用、韓国も標準軌 - 狭軌：1067mm、シェア9%、日本・台湾などで使用 1000mm、シェア7%、東南アジア・南米・アフリカ 標準軌より狭い軌間で 建設費用が標準軌より安く、より早く建設可能 - 広軌：1520mm、シェア14%、ロシア・旧ソ連地域・モンゴル 1676mm、シェア10%、インド・パキスタン 標準軌に比べ輸送力と走行安定性に優れる 日本の新幹線も、既存の狭軌の走行安定性不足、 特に高速での走行安定性の理由で標準軌で開発された。 ただし、高速走行安定性がより優れた広軌で 高速鉄道が開発されなかった理由は 保守費用、建設規格問題など経済的問題とのこと。 世界的な互換性（シェア60%）もまた一つの理由。