신비한사전

我在紀錄片裡看到現在似乎還能使用，如果羅馬沒有滅亡的話，技術會發展到什麼程度呢？真是令人驚嘆。 2000年前，羅馬人不用一台水泵，就把86公里外的泉水引進了城市。 他們的秘訣是，每公里只下降1公尺的微小坡度。 然而，途中出現了一道深邃的峽谷，讓事情變得複雜起來。 起初，他們堆疊了50公尺高的石拱，並在上方建造了水道。這就是著名的加爾橋（Pont du Gard）。 但問題來了，峽谷的深度超過了100公尺。要在那個高度建造橋樑，無論是金錢還是時間，都實在是太不切實際了。 於是，羅馬人改變了想法，他們將水完全密封在鉛管中，直接導入峽谷底部，然後再將水推到對岸的斜坡上。 只要終點的水槽比出發點的水槽稍微低一點，水就會自行找到高度並往上流動。 里昂的水道橋（Aqueduc de Fontaines Salées）就是利用這個方法，用九根管道跨越了120公尺深的峽谷。

戰鬥民族的兄弟們真是太厲害了 250年前，俄羅斯宣佈要把相當於300頭大象重量的石頭運到城市裡。 但這塊石頭，有一半都埋在濕地裡。一拉，地面就塌陷，石頭就陷進去了。 於是他們等到地面完全凍結的隆冬時節，但即使400人一起拉，也因為摩擦力紋絲不動。 最後他們改變了想法。不是用拉的，而是用滾的。 他們在有溝槽的軌道上鋪滿了青銅珠子，再把石頭放上去，石頭就開始以每天150公尺的速度滑動前進。 就這樣運了6公里，還為這塊石頭特製了一艘船，花了2年才抵達目的地。 憑藉著比滾珠軸承專利早20年的這個原理，人類將機械裝置以外搬運過最重的石頭，載入了金氏世界紀錄。

火箭的燃料儲存槽是由薄如紙張的特殊鋁板拼接而成。 然而，這種鋁材一旦用火熔接，該處的強度就會大幅下降。 內部還會悄悄產生肉眼看不見的氣泡和細微裂縫。 技術人員預先將接合處做得較厚，透過X光檢查，並反覆進行挖除、再焊接的工序。 但這也增加了重量，導致必須減少要送往太空的載貨量，而且一旦熔接過的區域，強度終究無法恢復到原本的程度。 於是，在1991年，英國的技術人員顛覆了這個想法。他們認為，既然熔接會導致強度減弱，那乾脆就不要熔接不就好了嗎？ 他們使用旋轉工具緊壓接合處，利用摩擦產生的熱量使金屬軟化，然後在這個狀態下像揉捏黏土一樣將其混合。 因為沒有熔接過，所以沒有氣泡，強度也幾乎能保持原狀。 現在，獵鷹9號和NASA的超大型火箭本體，都是採用這種「摩擦攪拌銲接」的方式組裝的。

好像在建築紀錄片看過，光是擋水就花了一年，難怪這麼耐用。 這是位於中國福建省的「永定土樓」，建於約1308年，是座非常非常古老的圓形土樓。 為了阻擋不斷從地底冒出的地下水，祖先們先是堆砌了高達1公尺的堅固石砌基礎牆。而且還運用了聰明的防水技術，用石灰和沙子混合的黏土仔細填補縫隙。 接著在上面堆砌了厚達1.8公尺的土牆，每隔30公分就鋪設了密集的竹片。竹子就像是現代建築裡的鋼筋一樣，扮演了關鍵角色。先人的智慧真是令人驚嘆，不是嗎？ 這座建築真正神奇的秘密就在於「重量分散」。 建築整體的重量由外圍的圓形土牆完整承受。因此，即使歲月流逝，地面下陷，內部木柱傾斜了多達15度，它卻沒有倒塌，至今700年仍穩固地屹立著。

在沒有起重機和卡車的朝鮮時代，一項建造超過 5.7 公里長城牆的浩大工程展開了。 大家都認為需要 10 年才能完成。 丁若鏞（정약용）利用由八個滑輪組成的巨重器（거중기），輕鬆吊起沉重的石塊，並透過石材規格化、動用類型車（유형거）與轆轤（녹로）等設備，僅花了 2 年 9 個月就完工。更重要的是，所有過程都詳細記錄在《儀軌》（의궤）中，使得日後得以修復復原...

漢陽是四面環山的盆地，數十萬人的柴火全來自這些山。樹木消失的光禿山嶺，只要一下雨就會沖刷出泥沙，這些泥沙填滿溪流，引發了洪水。光靠挖掘是無法解決的。 朝鮮的對策是將環繞都城的四座山徹底封鎖。指定為禁山，禁止砍伐，豎立禁標，並派駐山林管理員。文件中記載的理由是建造宮殿的木材，但在法律得以遵守的期間，樹根緊抓著景福宮後山的土壤...

300年前的朝鮮，沒有電力也沒有冰箱。 冬天從江裡砍下來的冰，一遇到春風就開始融化。 於是工匠們便挖了個地洞，將倉庫埋入一半。屋頂蓋上土，甚至種上了草皮。 然而，開關門時滲入的熱空氣被困在裡面，持續融化著冰。 最終，他們改變了想法。與其阻擋熱空氣，不如讓它自行排出。 在拱形天花板之間的凹槽裡聚集熱空氣，從通風口排出，並利用傾斜的地板將融化的水排出。 最後用穀殼和稻草緊緊包裹住冰塊，冬天的冰就能保存到盛夏了。 朝鮮的天然冰箱——石冰庫，就是這樣誕生的……

為了賞櫻而漫步的石村湖，其實是1971年人們攔截漢江後留下的河道斷塊。蠶室原本是桑樹田的島嶼，在用土填滿南側的松坡江後，才形成了現在的蠶室土地。問題在於，殘留的水位比旁邊的漢江高出最多5.1公尺，而且還被困在排水良好的沙地上。因此，至今仍每天抽出2千噸漢江水來補充滲漏的部分。2011年興建樂天世界塔時，湖水明顯減少，首爾市甚至進行了調查。腳下是曾被煤炭灰填滿的舊河床，眼前則是今天也從漢江引來的水…

原本好好的道路，一夕之間就出現了鍋子大小的坑洞。光是在韓國，每年就有超過50萬個坑洞產生並被填補。為什麼承受得了數十噸重卡車輾壓的道路，卻只在下雨後會變成這樣呢？ 罪魁禍首是水。滲入瀝青縫隙的水在寒冷的冬夜結冰時，會從內部將路面撐開。因此，現在的工法是改用排水性鋪面，讓水能夠直接滲透排出，而不是阻擋。據說下雨天時濺起的水花較少，也是基於同樣的道理...

石灰砂漿中混合糯米粥，澱粉會抑制結晶生長，使其緻密硬化。1604年規模7.5的地震中，用這種砂漿砌成的城牆也倖存了下來。至今，修復古老城牆時，仍會使用這種糯米砂漿而非水泥。這才是真正的「飯的力量」。