義消深夜の火災出動、スピード違反で罰金処分 監理所は譲らず、行政訴訟で逆転勝訴

苗栗県のある義勇消防隊の小隊長が、今年3月深夜に石化工場と倉庫の大火現場への支援要請を受け、急行しました。彼は大型バイクで制限速度50kmの区間を時速92kmで走行し、42km超過で1万2000元の罰金とナンバープレート6ヶ月の停止処分を受けました。小隊長はこれに不服を唱え、消火活動の迅速化のためだと監理所に申し立てましたが、監理所は彼が運転する大型バイクは消防車などの特殊車両ではなく、速度制限に従うべきだとし、罰金の取り消しを拒否しました。そのため、小隊長は行政訴訟を提起しました。 裁判官は審理の結果、火災現場には既に消防車が到着しており、彼の行為は「緊急避難」の要件を完全に満たすものではないものの、義勇消防隊員には迅速な消火活動の職責があると判断しました。石化工場火災の即時性と危険性の高さ、そして深夜で人や車が少なく、通常の状態で速度制限を守ることを期待するのは困難であることを考慮し、「期待可能性の欠如」という責任阻却事由があると認め、原処分を取り消す判決を下しました。 この件は、義勇消防隊員が消火活動を行う際に、法律が合理的な柔軟性を持たせるべきであることを浮き彫りにしています。義勇消防隊員は自家用車で現場に急行することが多く、法規の認定は曖昧なままです。過去に義勇消防隊員が赤信号を無視して罰金処分を受けたケースが却下されたのと比較して、本件の裁判官は、義勇消防隊員が深夜に危険度の高い火災現場へ急行する特殊な状況を真摯に受け止め、判決結果はより指標的な意味を持つでしょう。 監理所は、罰すべきでないものを罰さず、このような取り消し可能な態度をとることは非常に頑なです。この義勇消防隊員が、今後支援の通知を受けた際に、罰金を受けたり、自分で手続きをしたりすることを恐れて、すべてを顧みず急行する意思があるのかどうか、疑問です。