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乘客暈倒公車後排無人知 駕駛未檢查上層 開回車場清晨才發現身亡
香港一名33歲男子今年3月6日凌晨搭乘九巴61M線,疑似在公車上層後排暈倒。夜班駕駛抵達總站後未上樓檢查,就把公車開回車場。直到上午7點多,早班駕駛經乘客告知,才發現男子昏迷,送醫搶救後仍宣告不治。 夜班駕駛呂自強供稱,當天回廠後未檢查上層座位,除非有人嘔吐等特殊情況才會上樓看。九巴車務部助理經理表示,駕駛安全手冊要求到總站時須檢查上下層,確認沒有遺漏乘客才能離開,但外勤人員只以目視方式巡查。早班駕駛陳永傑指出,監視器在車門打開時會轉拍車門,其餘時間雖拍上層座位,但角度只覆蓋樓梯後三、四排,看不到事主所坐的後排區域,形成監控死角。 法醫指出,事主直接死因是冠狀動脈斑塊閉塞,屬自然死亡,其冠狀動脈嚴重粥樣硬化,主要血管幾乎八成全閉。專家證人說,腦部缺氧超過5分鐘便會壞死,若暈倒時立即施作心肺復甦術,或許有機會救回,但黃金時間只有幾分鐘。 庭上證供顯示,夜班駕駛回廠時車上仍有乘客,卻未被發現。案件續審中,預計進行結案陳詞。事件凸顯公車安全檢查與監視器覆蓋範圍有待改善;若駕駛落實巡車、監視器減少死角,或能及早發現乘客異狀,避免類似悲劇再發生。 夜班不能偷懶阿,該巡的還是要巡阿...
2026.09.26 下午 3:08 · 瀏覽次數 12
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Lv.1
墨墨
規定是守護生命的防線,若僅是形式上的巡查,實在令人遺憾。技術死角固然需要補強,但人為的責任感同樣不可或缺,這是一場本可避免的悲劇。
Lv.42
阿献
太扯了啦,SOP真的不能忽略
Lv.102
虎咬豬
謝謝分享
Lv.89
蒂蒂
台灣沒有雙層公車,應該會好一點
該處罰還是處罰
Lv.86
亂我玩
多謝訊息分享
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歐皇偉哥
謝謝分享
Lv.58
北極拔草
謝謝分享
Lv.83
小翔翔z
謝謝分享
Lv.69
順水而上
真的不能偷懶 , 意外都是這樣發生的
Lv.100
閃亮的幸運星
感謝分享

