아스팔트 8: 에어본 - 인기 리얼카 레이싱 게임

以前デザインに一目惚れしてトークンで購入し、すぐにフルチューンした車です。 デザインはベンツの中でもかなり好みですが、残念ながらプレイする人も少ないランク帯に属しており、性能も良くないですね。 加速は平均以下ですが、そこまで悪くはないです。 ハンドリングは悪くないですが、少し固い感じもします。 ドリフトは広いです。 ニトロ効率は良くない方です。 デザイン以外は特にこれといった特徴がなく、キャリアやクイックシングルレースで遊ぶくらいが良いでしょう。 この車でマルチに行っても、みんなジェン2やギャングスター・ベガス・ラモーナに乗って走り回っているか、誰もプレイしていないのであまり意味がない... -結論- これもただの「美しいゴミ」です。

3月のイースターエッグイベント、最初の週の報酬で入手しました。 アストンマーティンにしては、丸っこすぎるデザインだと思います。 そして、私の2番目に好きなアストンマーティンでもあります。 性能は本当に良い方です。 1410±x ランク帯でトップクラスのマクラーレンMP4のすぐ次点として呼ばれる資格がありますが、人々には過小評価されている車でもあります。 加速は本当に良い方で、 ハンドリングも良いです。 ドリフトは良い方ですが、それほど鋭くはありません。 ニトロ効率は平均レベルです。 性能に特に際立った点はありませんが、ニトロを除けば全てこの車が属するランク帯の最上位にふさわしいステータスです。 そして車体が軽い方なので、マルチプレイで使用する際は破壊されないように少し注意が必要です。 そしてこのランク帯には、先ほど説明したマクラーレンMP4がこの車よりもニトロを除いた全ての性能で優れているため、より多く見られ、より影響力があります。どちらもストアでの常時販売ではないため、入手機会があればマクラーレンを入手することが最優先です。

2月のクロム・マローダーイベントの第1週報酬でジェスコ・アブソリュートをあと一歩で獲得できなかった後、第2週に報酬が変更されてから手に入れた車です。 そして、残りの遺物でデカールまでアンロックしました。 この車も、前回記事を書いたキャデラックのようにアスファルト8の看板車種の役割を果たします。 アルティメットカーなのでアップグレードは不要です。 性能は平均以上です。 平均よりやや高いレベルの加速力を持ち、 十分に良いハンドリングも持っています。 ドリフトはシャープではありませんが良好で、 ニトロ効率は悪いです。 そしてこの車はアルティメットカーなので、通常のプロカーより基本速度が16km速いですが、ニトロ速度が16km遅いため、合計速度は同じです。 それでもニトロが不足している時やドリフトをする時には利点にもなります。 Dクラス1230ランク帯のマツダ・フューライとシボレー・コルベットC3を除けば、アルティメットの中でもワースト級で、1768ランクのSSCアルティメットエアロと共に挙げられる車です。 それでもマルチで使うには良いです。

アースの歴史上、マルチプレイヤーで最もよく見かける車ナンバーワンです。 この車が属する1680±xのランク帯は、この車と、通称「Spamtely」と呼ばれる2010年式ベントレー コンチネンタル スーパースポーツが独占しているランク帯です。 この車の性能は本当に素晴らしいです。 加速はあのスパムテリーに次いでこのランク帯で2番目に良く、 ハンドリングも良いです。 ドリフトは広いですが、良い？角度で、 ニトロ効率も非常に非常に良いです。 この車からハンドリングを少し弱体化し、他のステータスをありえないほど強くすれば、それがベントレーです。 以前はこのランク帯でマッチングすると、12人中11人がベントレーに乗っていましたが、最近はハンドリングが少し重視されるようになったため、この車がより一般的になったようです。 こいつが一般的でもベントレーが一般的でも、この2台以外はほとんど見かけないほどですから… そして、こいつは常時販売ではありませんが、ベントレーは常に3200トークンで販売されています。 だからベントレーは決して絶滅しません。 このランク帯をプレイする際は、ぜひベントレーかこの車に乗ることをお勧めします。

アスファルトが初めてリリースされた当時から存在していたアスファルト8の看板Aクラス車両でしたが、数回にわたる車両性能の変化とリバランスを経て、現在は1500±xブラケットに属するようになりました。 昔リリースされてから性能調整は多く受けましたが、モデリングは変化がないからか、車のモデリングがなんだか紙で作ったように見えます。画質も良くないし... 性能は特に特別なものはありません。 加速力は平均レベルで、 ハンドリングは重めですがよく曲がります。 だからといって良いわけでもない、曖昧な操作感です。 ドリフトは広めです。 でもなぜか、まるでMPチューンされた車両のように、ドリフト時に減速がかなり大きくかかります。 ニトロ効率は良いです。 사실 1500랭대는 아스테리온, 랜서 ae, 밴티지, Er9 말고는 그닥 영향력 있는 차가 없는지라 얘도 쓸모는 없습니다 그래도 커리어같은거 깰때나 차가 무거워서 멀티에서 역주행으로 트롤짓 하거나 사함들 다 파괴하고 다닐거면 쓸만합니다 근데 이런 성능으로 따라잡을수 있을지가 의문이네요

この車はバランス調整を受けていない車なので、1770±xランクには属しません。 また、そのランクに合わせた最適なmp튠ランクが1766と非常に低いため、良いランクでmp튠できる1678に合わせてアップグレードしました。 バランス調整を受けていない車らしく、加速は最悪です。 ハンドリングは本当に良く、 ドリフトもバランス調整を受けていない車＋mp튠車にしては非常に良いです。 元々ハンドリングアップグレードはドリフトにのみ影響するため、ハンドリング数値を全てアップグレードしないとドリフトが広く遅い車が大多数ですが、 減速もひどくなく鋭いです。 ニトロ効率は奇妙なほど本当に良いです。 3段は平均クラスですが、パーフェクトニトロは本当に長いです。 たまにネタで乗ったり、友達とマルチする時に遊びで乗るには良い車ですが、ランクアップや良いラップタイムを狙う時にはお勧めしません。 とりあえずデザインはgoat

今年の2月のゴールデンホースイベントで手に入れた車です。 1ステージがこの車で、 2ステージがこの車のデカールのようなもので、 3ステージがケーニグセグ・ジェスコ・アブソリュートでしたが、 この時、欠片が4つあと1つ足りなくてジェスコ・アブソリュートが手に入らなかった記憶があります😢 私はパガーニが好きなので、手に入れてすぐにフューコとダイレクトアップグレードを5:5の割合で使ってアップグレードしました。 デザインは気に入っています。 性能はかなり良いです。 平均レベルの加速を持っており、 ハンドリングは良いです。 ドリフトもゆっくり回る感じですが、シャープな方です。 アスファルトで例えるなら、ケーニグセグ・ジェスコ・アタックのような感じです。 ニトロ効率は良い方です。 その他に特別なことはなく、 耐久力が少し低いのでマルチではあまり使えません。

(ベネフィットのジェム量を落とさないためにはこの方法しかないという) 私の最初のSクラス車両、CCXRトレヴィータです。 当時は本当にリソースがなかったので、購入してフルアップグレードするのに1ヶ月かかりました。 早くフルアップグレードしたかったのですが、フューエルコアを得る場所がなく、保管箱のカードをすべて売却して、ようやくフルアップグレードした記憶があります。 性能は 私の考えでは、1858ランクで最強だと思います。 加速は1858ランクで2番目に良いです（1位とほとんど差がありません）。 ハンドリングは本当に素晴らしいです。 ドリフトは少し広いですが、悪くはありません。 スピードリカバリー（ジャンプ中の加速）も良好で、滑ることもありません。 欠点はニトロで、3段目はただ悪いですが、パーフェクトニトロはまた使えます。 1858ランクのライバルにはHTTプレトール、デベルシクスティーンがいますが、3台とも似たり寄ったりですが、6000トークンでわざわざ1台買うとしたら、私はプレトールかこれを選ぶと思います。

この記事を書く1時間前に、今回のクローム・マラウダーイベントで入手し、すぐにアルティメットアップグレードでフルチューンしました。 通常の720sモデルと似た見た目ですが、なぜかこちらの方が遅く見えます。 性能は良いです。 加速については、まだマルチで他の車と比較できていないのでよく分かりませんが、平均以上だと思います。 アポロ Nと似ているか、それより少し良いかもしれません。 ハンドリングは本当に良いです。クイックに曲がるわけではありませんが、スムーズです。 ドリフトアングルは本当に良いです。 セクター8の最後の区間、スパイラルコースにぴったりです。 この車はさらに非常に良いダウンフォースまで持っており、マクラーレンなのに滑りにくく、先ほど言ったセクター8のスパイラルコースのドリフト進入区間では浮いてしまって破損してしまう車が多いですが、これはすぐにグリップを取り戻したり、ドリフトが途切れなかったりする上に、スムーズに曲がるので細かい操作にも非常に適しています。 ニトロ効率も良い方です。 加速がメタ級ではないため、ランクマッチであまり大きな影響を与えませんが、それでも使えると思います。

今年の2月にゴールデンホースイベントで入手し、元々はアップグレードするつもりはなかったのですが、持っているエスカルの車を全部プロにアップグレードした方がずっとすっきりすると思い、アルティメットアップグレードを適用しました。 デザインも私の好みではなく、性能もブガッティ特有の速い加速以外は全て欠点なので、アップグレードしたことを本当に後悔しています。 性能は全体的に平均以下です。 加速は本当に良いです。 ハンドリングは硬く、ドリフトは広いです。 ニトロ効率も、悪いハンドリングの車にしては良くありません。 トレビータ級だと思います。 その他には特別なことはありません。 ブガッティの中でも悪い方なので、これはただの醜いゴミ;;;