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​思辨實驗室
PLAYIO_VETERANLv.19

曼陀羅

자율주행차가 '차주를 죽일 것인가' 아니면 '행인을 칠 것인가'에 직면했을 때

殺車主
8 명
撞路人
4 명

논제: 자율주행차가 피할 수 없는 충돌의 극한 상황에 처했을 때, 알고리즘은 '탑승자 보호'를 우선해야 할까, 아니면 '총 사망자 수 최소화'를 우선해야 할까? 상황 이야기: 이른 아침 옅은 안개 속에서, 린 씨는 자율주행차 뒷좌석에 앉아 태블릿으로 여유롭게 업무를 보고 있었다. 차는 시속 70km를 안정적으로 유지하고 있었고, 차 안은 에어컨의 희미한 소리만 들릴 정도로 조용했다. 하지만 차량이 앞쪽 커브를 돌았을 때, 대형 트럭 한 대가 갑자기 미끄러지며 도로 중앙에 가로로 멈춰 서서 차선을 완전히 막아버렸다. 충돌까지 남은 시간은 단 1.5초. 그대로 부딪히면 차주인 린 씨는 거의 확실하게 사망할 것이고, 만약 긴급하게 방향을 틀어 인도로 돌진한다면 린 씨는 목숨을 건질 수 있지만, 길가에서 버스를 기다리던 학생 3명을 치게 될 것이다. 차량 탑재 AI는 1/1000초 안에 연산 중이었고, 그 밑단의 알고리즘 코드는 마지막 결정 명령을 기다리고 있었다: • 당신이 프로그래머라면, 코드를 짤 때 시스템이 돈을 내고 차를 산 차주를 희생시키도록 할 것인가, 아니면 무고한 행인들을 칠 것인가? • 당신이 린 씨라면, 결정적인 순간에 '다수의 이익'을 위해 당신을 죽음으로 몰아넣을 수 있는 차를 기꺼이 구매하겠는가? • 당신이 판사라면, 이 피할 수 없는 비극이 발생한 후, 이 생명의 책임을 차주, 엔지니어, 아니면 자동차 제조사의 머리 위에 씌울 것인가?

2026.10.30 오후 8:57 · 조회 수 50

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Lv.45

森嵐

그래서 자동 운전은 그렇게 높은 속도를 내면 안 되는 거 아닌가요(?) 아니지, 시속 70은 이미 고속도로에서 나올 수 있는 속도 아닌가? 고속도로는 안전을 위해 차량 간 거리 규정이 있었던 걸로 기억하는데. 어느 회사의 AI야, 법규 준수율이 떨어지네. 자동차 회사랑 엔지니어들 다 벌금 먹여야지.

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2026.10.30 오후 1:07