曼陀羅
自動運転車は「乗員を殺す」か「歩行者に突っ込む」かの選択に直面する?
討論テーマ: 避けられない衝突の極限状況において、アルゴリズムは「乗員保護」を第一原則とするべきか、それとも「総死傷者数の最小化」を第一原則とするべきか? シナリオ: 早朝の薄霧の中、林さんは自動運転車の後部座席で、タブレットを優雅に操作しながら仕事をしていた。車は時速70キロを安定して維持し、車内はエアコンのわずかな音だけが聞こえるほど静かだった。 しかし、カーブを曲がった瞬間、大型トラックがスリップして道路中央に横たわり、車線を完全に塞いでしまった。 衝突まで残された時間はわずか1.5秒。そのまま突っ込めば、乗員の林さんはほぼ確実に死亡する。もし急ハンドルで歩道に突っ込めば、林さんは命を助かるが、その瞬間、バスを待っていた歩道にいた3人の学生をはねてしまう。 車載AIの計算能力は1000分の1秒で稼働し、基盤となるアルゴリズムコードは最終的な意思決定指令を待っている。 •もしあなたがプログラマーなら、システムが「多くのお金を払った乗客」を犠牲にするか、「無実の歩行者に突っ込む」かを選択するようにコードを書きますか? •もしあなたが林さんなら、いざという時に「多数派の権利」のためにあなたを死に追いやる可能性のある車を買いたいと思いますか? •もしあなたが裁判官なら、この避けられない悲劇が起こった後、この命の責任を、乗客、エンジニア、それとも自動車メーカーに帰しますか?
2026.10.30 午後 8:57 · 閲覧数 50
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Lv.45
森嵐
だから自動運転はそんなに高い速度を出せないようにすべきじゃないの(? いや、時速70キロならもう高速道路で出せる速度じゃないか? 高速道路は安全のために車間距離の規定があったはずだけど。 どこのAIだよ、法規遵守度が低いな。自動車メーカーもエンジニアも罰金ものだろ。
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Lv.80
天然咖啡因
運命はAIに任せるのではなく、自分の手で掴むべきだ。AIに任せるのは自殺みたいなものだ!
Lv.46
雨雨雨
古典的なトロッコ問題だけど、純粋に理性的な観点から考えれば、もちろん死傷者を最小限に抑える方(どちらにも肩入れしない状況)を選ぶべきだね。

