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아스팔트 8: 에어본 - 인기 리얼카 레이싱 게임

24.12.06 개설 ·

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코닉세그 레제라 리뷰

이번 레이싱패스 현질로 얻어온 1862 최약체입니다. 이번 레이싱패스에 다크 엔젤 디바 아바타와 레제라가 동시에 뜬 덕분에 아스팔트 시작한 이후 가장 원해왔던 라인업을 얻게 되었습니다. 일단 이 차는 1862 최약체로 불릴만한 차입니다. ATS GT, 부가티 라 부아튀르 느와르처럼 예쁜 쓰레기 포지션을 맡고 있습니다. 가속력은 안좋습니다. 그냥 느려요 가속이 핸들링은 좋은편입니다만 그닥... 드리프트는 넓습니다. 그나마 있는 장점이라고 하자면 굉장히 긴 니트로 효율과 게임 전체에서 탑 10 안에 드는 스피드 리커버리(점프추속)을 갖고 있다는 것입니다. 이러한 특성때문에 멀티에선 좋지 않으나 건틀렛에선 활용도가 높은편이긴 합니다.

2026.09.01 오후 11:44 · 조회 수 22

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아리네라 후샤리아 GT 리뷰

겜 시작한지 1주차때 광고 보고 얻었다가 3개월차정도 됐을때 골든호스 이벤트에서 얻은 다량의 B클 다이렉트업글로 풀업했습니다. 풀업한지 한참된대다가 1590±x랭대는 사람도 없고 저도 거의 신경을 안쓰는 부분이라 타본지 너무 오래돼서 요즘 기준으로 어느정도인지는 모르지만 그당시엔 꽤 괜찮았던 거 같아요 가속은 평균 이상입니다 핸들링은 평균 이상이나 그닥 좋은편은 아니고 드리프트 각도는 좀 요상합니다 마켓 광장, 루프탑 레이스웨이 등 맵에서의 업힐 스파이럴 구간에선 꽤 넓게 느껴지지만 모자이크 모터웨이, 쾌속 환승 등의 다운힐 스파이럴 구간에선 벽에 딱 맞는 각도로 깔끔하게 드리프트가 가능합니다. 니트로 효율은 좋습니다. 이 랭대는 사람도 없는데 젠2랑 갱스터가 다해먹는 구간이라 역시나 비추

2026.08.31 오후 11:24 · 조회 수 40

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Naran Hyper Coupe 리뷰

약간 고대 신화? 같은 느낌의 차량입니다 5월 언젠진 모르겠는데 암튼 세일때 9천토큰 주고 사왔습니다 가속은 평균입니다. 핸들링은 좋지는 않습니다. 드리프트는 넓은편이나 많이 나쁘진 않습니다. 니트로 효율은 패러데이보다 약간좋으나 평균 이하급인 것 같습니다 1861랭크 치고선 1858랭인 코닉세그 CCXR 트레비타만도 못한 차라고 생각됩니다. 디자인덕분에 소장용으로써의 가치는 있을 것 같습니다

2026.08.30 오후 11:44 · 조회 수 13

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Tushek Aeon e 리뷰

이번 업뎃에 새로 출시된 1864랭크 얼티밋 차량입니다. 뭔가 저 특유의 컬러감 때문에 장난감처럼 생겼네요👀 성능은 꽤나 신기하게 나왔습니다 가속은 전형적인 전기차들의 가속 방식과 같습니다. 0~300 가속이 매우 느리지만 300~509가 매우 빠르죠 핸들링은 어쩔땐 좋은데 어쩔땐 살짝 거친 느낌입니다 니트로 효율은 좋은편이고. 드리프트는 진짜 매우 넓습니다. 최근에 출시된 1864랭 차량이 맞나 싶을정도로 넓고 안좋아요. 아즐라니 스포트라인이 이거보단 나을것같습니다. 그리고 전기차라면 빼놓을수 없는 좋은 리커버리(점프추속)또한 가지고있고 탑 5 안에 들정도로 좋습니다. 섹터8 시작부분 bump 구간에서 기술을 조금만 사용하면 550Km까지 올라가는걸 볼 수 있습니다 드리프트만 빼면 다 좋은것 같네요 근데 그 어느 차가 와도 트레저러시의 25만원이라는 터무니없는 가격엔 맞지 않기 때문에 나중에 타 이벤트나 번들로 출시될때 구매하시는걸 추천합니다.

2026.08.30 오전 12:47 (수정됨) · 조회 수 48

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'멕라렌 P1 Gtr Vs 멕라렌 P1'

같은 차종의 다른 버전입니다. -P1의 대표 장점과 단점 장점: 매우 긴 니트로 시간 단점: 가끔가다가 미끄러짐 -P1 Gtr의 대표 장점과 단점 좋은 핸들링과 드리프트 나쁜 니트로 효율 세부 스탯 비교 가속 우세-P1 GTR 비슷하나 약간 더 빠릅니다 핸들링 우세- Pq GTR 이 랭크대에서 매우 좋은편입니다 그에 반해 일반 P1은 살짝 무겁습니다 드리프트 우세-P1 GTR 매우 날카로운 드리프트 각도를 가지고 있습니다. 오직 1768~1770 랭크대에서만 봤을땐 최강급입니다 니트로 효율 우세-P1 1770±x 랭크대에서 탑 5 안에 들정도로 좋습니다. Pq Gtr은 최악급은 아니지만 매우 짧은편인 니트로 혀율을 가지고 있습니다. 스피드 리커버리(점프추속) 우세- ? 둘 다 거기서 거깁니다 차량 안전성 우세-P1 둘 다 일명 미끌라렌이라 불리는 멕라렌 특유의 물레인진 이슈가 있습니다. 그러나 P1은 그렇게 잘 미끄러지진 않습니다만 P1Gtr은 정말 자주 미끄러집니다.

2026.08.28 오후 11:42 (수정됨) · 조회 수 14

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유일한 이점을 잃어버린 바이크 - 두카티 몬스터 1200

모든 바이크들이 아직 밸런스 조정을 받지 못했기 때문에 멀티플레이를 위해 1412랭크로 맞춰서 업글했습니다. 원래 이 게임에 존재하는 바이크들은 차지 니트로라고 불리는 특수 니트로를 가지고 있고, 게이지를 모두 채워 그 니트로가 사용 가능해졌을때 사용하면 같은 랭크의 차량들보다 약 30키로 더 높은 속도로 달릴 수 있게 됩니다. 하지만 이 바이크는 (얘만 이런건 아니지만)그 차지 니트로를 사용해도 단 2키로밖에 늘지 않는다는... 일단 기본 성능은 나쁘지 않습니다 가속력은 이 랭대 최강으로 불리는 멕라렌 Mp4-4와 똑같고 핸들링은 안좋습니다. 닷지 토마호크나 가와사키 닌자 H2R 에어본 애니버서리 에디션같은 느낌입니다.. 니트로 효율은 평균 이하이고 드리프트는 넓은편이고 감속도 크게 먹습니다. 같은 랭대로 튜닝할 수 있는 바이크인 야마하 YZF R6이 훨씬 더 좋다고 생각됩니다만 그냥 Mp4 4나 알피에리,v12 자가토같은 차량을 사용하능게 훨씬 나은 선택지라고 생각됩니다

2026.08.28 오후 11:16 · 조회 수 33

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BMW M4 GTS 리뷰

콧구멍이 길어지기 전 세대 M4입니다. 문짝 빼고 비슷한 년대에 출시된 M3랑 똑같이 생긴것 같아요👀 이 차 성능은 평균 이상급입니다 M3과M4는 분명 다른 차종인데 D클에 있는 1228랭크 M3 쿠페의 성능에서 그대로 속도만 올린듯 하네요 ㅋㅋ 가속은 평균 이상입니다. 핸들링은 나쁘진 않고요 드리프트 각도도 가볍게 잘 돌아갑니다만 되게 날카롭진 않습니다. 니트로 효율은 그냥 기분탓인지는 모르겠는데 트리플탭(3단 니트로)를 쓰면 되게 빨리 닳는 느낌이고 퍼펙트니트로를 쓰면 생각보다 오래 지속되는편인듯 하네요 그 외에 특별한건 없는 그냥 평타정도 치는 1681랭 차량입니다. 1680±x랭크대는 1679랭크의 2010 벤틀리 컨티넨탈과 1682랭크의 람보르기니 아벤타도르 말고는 딱히 경쟁력 있는 차가 없는지라(그나마 1679랭 재규어나 캐딜락 식스틴) 이 차도 추천드리진 않습니다. 애초에 벤틀리가 가속이랑 니트로랑 뭐든 거의 다 사기인 차라 그거 한대만 있어도 이 랭대는 뭐..

2026.08.28 오후 10:58 · 조회 수 15

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투셰크 Ts900 recer pro 리뷰

베네핏 떨어질 것 같아서 불안해서 글 한개만 더 씁니다😵‍💫😵‍💫😵‍💫 제가 3번째로 잠금해제했던 S클래스 차량입니다. 그땐 겜에 지식이 단 하나도 없었어서 이 차가 가속이 좋은줄 알고 마스터키로 언락했는데 걍 밸런스형 차량이였다는 건틀렛에서 이 차를 1번주자로 썼을때 느낀 그 가속력에 대한 실망감이 잊혀지지 않네요ㅋㅋㅋ 성능은 간단히 말하면 가속은 평균 이상이나 그닥 좋은편은 아니고 핸들잉도 평균 이상이나 그닥 좋은 편은 아닙니다 니트로 효윻ㄹ은 좋아요 걍 스피드 리커버리(점프추속)은 거의 대부분의 차들이 그렇둣 540대 이하까지밖에 안가고요(평균) 드리프트는 정말 좋아요 ㄹㅇ 쑥쑥꺾임 근데 이 차량 같은 브랜드의 같은 차량에서 다른 버전인 모델 또한 1861랭으로 있는데 걘 가속부터 니트로까지 모든 스탯이 더 좋아서 이거보다 그걸 더 추청합니다 에스클 마스터키 있으시면 이런거 언락하지 마시고 패러데이나 울티마 까세요👾👾👾

2026.08.27 오후 11:38 · 조회 수 14

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Exotic rides W70 리뷰

한 게임 보드에 혼자 도배하듯이 글 지껄이는거 안좋아하는데 베네핏 올리려면 어쩔 수 없네요;; 암튼 이 차는 저번 블레이징 붐 이벤트때 룰렛에서 얻었고 거기서 얻은 비클 다이렉트업글로 풀업했습니다 뭔가 짭 페라리같이 생겼네요) 성능은 좀 애매한 것 같습니다. 얼마 전에 글 올린 레즈바니 비스트 X랑 유사한 성격의 차량입니다. 가속은 역시가 평균 이하이고 니트로 효율 또한 평균 이하입니다 하지만 핸들링은 1680±x 랭크대에서 거의 가장 좋다고 볼 수 있을정도로 잘꺾입니다 드리프트도 되게 날카롭습니다. 만약 에스클이였다면 Mp4 31같은 포지션에서 사용되었을 것 같네요

2026.08.27 오후 11:30 (수정됨) · 조회 수 15

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돈커부트 D8 Gto jd70 리뷰

트레저러쉬밖에 얻을 경로가 없었던 찬데 그때 무료로 8000포인트 다 채워서 얻었던 차입니다. 트레저러쉬는 왜 이런차 뜰때만 운이 좋은건지 모르겠네요😵‍💫😵‍💫😵‍💫 이 차는 일단 스탯은 좋습니다 근데 좀 치명적인 단점이 있어요 가속력은 좋은편이고 핸들링도 정말 좋고 드리프트도 날카롭습니다. 니트로 효율은 평균급입니다. 하.지.만 이 차는 물리엔진 버그가 역대 최악급으로 심합니다 특히 요새전투 시작구간에선 거의 무조건 튀어오르거나 미끄러집니다. 그리고 드리프트를 하면서 위쪽으로 올라가는 코스(섹터8 역방향 시작구간)과 같은 구간에선 드리프트 자체가 안됩니다. 드리프트 시작 후 차가 땅 속으로 파고들면서 강제로 드맆이 끊기고 벽으로 날라갑니다. 1860랭대에선 거의 가장 좋은 스탯을 가지고 있지만 물리엔진 버그 하나로 그 장점을 파쇄시켜버린 차입니다.

2026.08.26 오후 11:39 · 조회 수 8

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